關於台灣、香港與中國的關係，我不談國家政治，因為太多太多人在談，我只想說我所接觸的一些感想，不管是生活上或是文化上的。
當然台灣一定要擺在第一個，因為我生於斯、長於斯，而香港，是我最近八個月工作及生活的地方，中國因為香港的關係就會有機會進出，目前到過澳門、深圳與北京，但是澳門算是特別行政區，行政、經濟、交通、文化等方面制度跟中國還是不太一樣。
在台灣我們使用繁體字(正體中文)跟國語(普通話)，文字部分跟香港使用的差別不大，不過香港會因為廣東話用語而有我們不習慣的詞彙，但是香港使用的語言 主要以廣東話為主，還有英文與普通話(兩文三語：中文、英文，廣東話、普通話、英語)，但是普通話使用的情況並不普遍，似乎只能在簡單的溝通事項使用。
然而到北京，北京人講普通話反而會比較習慣一點，至少溝通上比香港人容易，當然有些北京常掛在最上的詞我們可能也不太習慣。例如我們說「沒關係」，北京人習慣說「沒事兒」。我們說公車，北京說公交車。
到北京不習慣是文字，因為他們使用「简体字」，看简体字不難，只是不太習慣，我在北京地鐵看過一個廣告寫了這一個詞「衬衫」，光是用看的不知道第一個字寫 什麼，好奇一點把後面的字念一下再去推前面的字，才知道是「襯衫」，畢竟環境上我還沒辦法接觸這麼多的简体字。這次去北京經過清華大學，倒是發現清華大學 建築物的名稱倒是使用繁體字，也令我感到特別。
除了文字語言外，另外一個我要提的是搭地鐵的禮儀，或許以台灣的標準來看香港跟北京，台灣表現應該是最好的了，怎麼說呢？首先就是排隊候車，台灣在捷運站 等候列車幾乎都很守秩序的排隊，當然因為捷運候車線還會畫排隊的線，漸漸大家看到線都習慣了，香港跟北京都只有黃色的候車線，但是沒有排隊的線，可是香港 人搭地鐵還不致於爭先恐後的搶著上車，但是在北京可以看到很多人搭地鐵只要車來了就衝進車廂，更誇張的我已經在候車線排隊，有人就站在沒有車廂門會到的位 置，但是當列車進站，他就會移動腳步到你前面，剛好車門開，根本不把排隊的人看在眼裡，這種感覺真不好。
北京，最遭的莫過於隨地吐痰，在路上很常見，在地鐵站也有穿著西裝的人也很直接的吐在站內地上，相對的在北京路上會有標語寫著不能吐痰，做好文明什麼之類 的標語。香港，因已發展成為國際級地區，並且長期吸引外國人來訪，自然對環境、街道整潔的要求還算滿高的，不過香港吸菸的人很多，走在路上有時都會被二手 菸給影響。台灣在大的城市如台北，當然幾乎不會見到隨地吐痰的狀況，不過可能有些鄉下地區做粗工的可能會有這樣的景象，但是我的印象也已很久不見了。
在交通建設上，北京的公共運輸費用，相當便宜，搭地鐵每趟不管遠近都是人民幣2元，香港跟台灣都是計算距離計算的，搭越遠就越貴。方便性以香港的交通規劃 最為方便，尤其在地鐵站轉車的部份，很多個轉車站的設計幾乎都只要在同一個月台就可以換乘另外的線，例如荃灣線在金鐘轉港島線、荃灣線在旺角轉觀塘線，都 是同一個月台，有時只要一下車，另外一線的車隨即進站，非常節省時間。台灣的因為還有一些線還在建設，而目前主要的大站如台北車站、忠孝復興站，因為兩線 是呈十字交叉，所以轉乘多少需爬點樓梯換不同的月台樓層，但是距離還算近，甚至還有電動扶梯，所以還ok。然而北京的轉車站，要從一號線轉到環狀線或五號 線，根據我在東直門、雍和宮轉車的經驗，幾乎都有一段距離，要經過不算短的通道，有時候是有樓梯沒電扶梯，當然對我影響不大，可是對行動不便者而言，就影 響很大了。
以上就我所見的差異，簡單提了一些來敘述討論，當然這些差異某些程度也是文化差異的另一種表現方式，也不可能都會一樣的，這是多元化社會的呈現，不過可以相互觀摩、學習，以作為未來的改進，提供使用者更好的服務，在未來應該是會越方便也越舒適。
當然台灣一定要擺在第一個，因為我生於斯、長於斯，而香港，是我最近八個月工作及生活的地方，中國因為香港的關係就會有機會進出，目前到過澳門、深圳與北京，但是澳門算是特別行政區，行政、經濟、交通、文化等方面制度跟中國還是不太一樣。
在台灣我們使用繁體字(正體中文)跟國語(普通話)，文字部分跟香港使用的差別不大，不過香港會因為廣東話用語而有我們不習慣的詞彙，但是香港使用的語言 主要以廣東話為主，還有英文與普通話(兩文三語：中文、英文，廣東話、普通話、英語)，但是普通話使用的情況並不普遍，似乎只能在簡單的溝通事項使用。
然而到北京，北京人講普通話反而會比較習慣一點，至少溝通上比香港人容易，當然有些北京常掛在最上的詞我們可能也不太習慣。例如我們說「沒關係」，北京人習慣說「沒事兒」。我們說公車，北京說公交車。
到北京不習慣是文字，因為他們使用「简体字」，看简体字不難，只是不太習慣，我在北京地鐵看過一個廣告寫了這一個詞「衬衫」，光是用看的不知道第一個字寫 什麼，好奇一點把後面的字念一下再去推前面的字，才知道是「襯衫」，畢竟環境上我還沒辦法接觸這麼多的简体字。這次去北京經過清華大學，倒是發現清華大學 建築物的名稱倒是使用繁體字，也令我感到特別。
除了文字語言外，另外一個我要提的是搭地鐵的禮儀，或許以台灣的標準來看香港跟北京，台灣表現應該是最好的了，怎麼說呢？首先就是排隊候車，台灣在捷運站 等候列車幾乎都很守秩序的排隊，當然因為捷運候車線還會畫排隊的線，漸漸大家看到線都習慣了，香港跟北京都只有黃色的候車線，但是沒有排隊的線，可是香港 人搭地鐵還不致於爭先恐後的搶著上車，但是在北京可以看到很多人搭地鐵只要車來了就衝進車廂，更誇張的我已經在候車線排隊，有人就站在沒有車廂門會到的位 置，但是當列車進站，他就會移動腳步到你前面，剛好車門開，根本不把排隊的人看在眼裡，這種感覺真不好。
北京，最遭的莫過於隨地吐痰，在路上很常見，在地鐵站也有穿著西裝的人也很直接的吐在站內地上，相對的在北京路上會有標語寫著不能吐痰，做好文明什麼之類 的標語。香港，因已發展成為國際級地區，並且長期吸引外國人來訪，自然對環境、街道整潔的要求還算滿高的，不過香港吸菸的人很多，走在路上有時都會被二手 菸給影響。台灣在大的城市如台北，當然幾乎不會見到隨地吐痰的狀況，不過可能有些鄉下地區做粗工的可能會有這樣的景象，但是我的印象也已很久不見了。
在交通建設上，北京的公共運輸費用，相當便宜，搭地鐵每趟不管遠近都是人民幣2元，香港跟台灣都是計算距離計算的，搭越遠就越貴。方便性以香港的交通規劃 最為方便，尤其在地鐵站轉車的部份，很多個轉車站的設計幾乎都只要在同一個月台就可以換乘另外的線，例如荃灣線在金鐘轉港島線、荃灣線在旺角轉觀塘線，都 是同一個月台，有時只要一下車，另外一線的車隨即進站，非常節省時間。台灣的因為還有一些線還在建設，而目前主要的大站如台北車站、忠孝復興站，因為兩線 是呈十字交叉，所以轉乘多少需爬點樓梯換不同的月台樓層，但是距離還算近，甚至還有電動扶梯，所以還ok。然而北京的轉車站，要從一號線轉到環狀線或五號 線，根據我在東直門、雍和宮轉車的經驗，幾乎都有一段距離，要經過不算短的通道，有時候是有樓梯沒電扶梯，當然對我影響不大，可是對行動不便者而言，就影 響很大了。
以上就我所見的差異，簡單提了一些來敘述討論，當然這些差異某些程度也是文化差異的另一種表現方式，也不可能都會一樣的，這是多元化社會的呈現，不過可以相互觀摩、學習，以作為未來的改進，提供使用者更好的服務，在未來應該是會越方便也越舒適。
